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车用暖风电机用途普遍。大多数水暖式加热器用在轿车和客车上，但在寒冷地区的卡车、工程车也有使用。暖风主要用内循环式，灰尘少，暖气较柔和而不乾燥。水暖式加热器的选配，除考虑车厢大小外，还应考虑管道阻力等。在车内使用自主式暖风电机能起到取暖的功效，能减少发动机的磨损，而且还能降低排量，能起到保护环境的作用。在北方比较寒冷的地区，选择使用这种自主的暖风电机是非常理想的选择。相信随着人们认识的不断深入，相信这种暖风电机将为更多的人提供更好的服务。暖风电机的风道一般用金属管或塑料管道制成。宁波卡车暖风电机全自动流水线

汽车暖风电机的作用：汽车暖风电机的作用是带动助燃空气风扇和暖风风扇。当电机接到空调电脑发出的温度指令，开始调节暖风水箱风道和蒸发箱风道的翻板位置，以达到冷暖风的混合比，从而完成自动温度调节的控制。汽车暖风电机是在空调组件里的，暖风翻板在伺服电机上，这个伺服电机在空调系统内部，如果要看到暖风翻板和伺服电机，需要将整个中控台拆卸下来。汽车暖风电机的工作原理：暖风电机的热源是利用发动机冷却水的余热，通过水管送到暖风电机的散热器中，只要发动机不熄火，冷却水就与散热器保持“小循环”；它与发动机散热器并联。由于暖风器的散热器没有节温器，因而可不间断地保持热源；暖风器的驱动装置以直流电动机为动力，通过鼓风器将热风送人车内，同时还可以让热风除去驾驶室挡风玻璃上的冰霜。江苏汽车暖风电机全自动流水线售价暖风电机的风道的是将暖风机产生的热量传递给周围空气，使其温度升高。

汽车暖风电机的供热形式：热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往消音器的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热星后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。另外，排气中的so2、h20等会腐蚀热交换器管壁;排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力，对发动机的工作状况有影响。热管式暖风电机利用热管换热器，回收发动机排气中的余热，主要用大型汽车的冬季供暖。热管式暖风电机的暖效果好，安全可靠，发动机废气不会漏入车厢。余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖的系统，称为余热水暖式系统。轿车、货车和小型包车常用这种装置。

自动空调上的，相当于空调控制面板上的冷暖转换开关。都是控制暖风水箱风板的。如果电机接到空调电脑发出的温度指令，伺服电机调节暖风水箱风道和蒸发箱风道的翻板位置，以达到冷暖风的混合比，从而完成自动温度调节的控制。一般的汽车暖风系统是利用发动机工作时产生的余热来制暖的。使用暖风系统，不会增加油耗。在发动机冷却系中，暖风水箱中的冷却水不进入冷却系大循环。所以，暖风水箱中的水温保持和发动机水温一样。发动机进入正常工作温度后，暖风水箱所散之热量是微不足道的，（算一下它的散热面积就知道了）因此不会增加油耗。暖风电机工作时，需要一些电能，理论上讲会增加一些油耗，但大可忽略不计。况且车速高，尤其是跑长途时可以不开暖风电机。暖风电机的热源是利用发动机冷却水的余热。

新型涉及汽车空调暖风电机领域，更具体地说，涉及一种方便拆装的汽车空调暖风电机。自动空调上的，相当于空调控制面板上的冷暖转换开关。都是控制暖风水箱风板的。如果电机接到空调电脑发出的温度指令，伺服电机调节暖风水箱风道和蒸发箱风道的翻板位置，以达到冷暖风的混合比，从而完成自动温度调节的控制。目前汽车空调暖风电机在安装时多数通过普通的安装螺栓安装连接，这样的螺栓不但不方便拆装，而且导致汽车空调暖风电机不方便装卸，拆洗后螺栓不易固定，容易丢失，而且汽车空调暖风电机的壳体也不方便打开，从而壳体内部的电子元件不易维修更换。热交换器是暖风电机的重要组成部分。汕头暖风电机自动化设备厂家

车辆暖风电机系统80%以上的故障是由制冷剂泄漏引起的。宁波卡车暖风电机全自动流水线

使用汽车暖风电机时应注意什么？长时间打开暖气需要适当的通风：在车内长时间打开空调暖气后，很多人感觉到明显的温暖时往往会感到不舒服。这是由于汽车本身处于封闭空间，在呼吸过程中不断产生热交换，空气不会循环。对此，车主可以在四个车窗上开一条缝隙，去除车内一些脏兮兮、尘土飞扬的空气，这将有效缓解打开空调和暖气后胸闷的症状。温度不应过高。不要直接吹在脸上：冬天开车时，暖风的温度不要太高，否则容易引起困倦，引发事故。尤其是在高速公路上行驶的过程中，如果加热温度过高，更容易加剧车主的困倦，发生事故的可能性很高。宁波卡车暖风电机全自动流水线

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